...
Брак в поставках на маркетплейсы

Брак в поставках на маркетплейсы: как не платить за чужие ошибки

Представьте: вы отгрузили партию товара на Wildberries, а через неделю получаете уведомление — 15% заказов вернули из-за брака. Возвраты, негативные отзывы, а потом и санкции от площадки. Знакомо? Проблема не в том, что брак вообще есть (он есть у всех), а в том, кто за него платит. Если поставщик или логистический подрядчик «схалтурил», но претензии — к вам. Разберём, как поставить процессы так, чтобы брак не съедал прибыль.  

Зачем нужно разбираться в схемах работы по FBO, fbs, dbs?

1. Приёмка: ловить дефекты до того, как товар уйдёт на маркетплейс  

Пример: клиент из Подмосковья поставлял косметику через фулфилмент-центр. После жалоб выяснилось, что 8% тюбиков были с едва заметными вмятинами — брак производства. Поставщик отказывался компенсировать, так как акт приёмки подписали «чистым».  

Решение: внедрили обязательную фотофиксацию каждой коробки при приёмке. Теперь все претензии уходят поставщику с доказательствами.  

2. Упаковка: почему «как у всех» — это дорого  

Маркетплейсы требуют упаковывать товар по стандартам, но даже здесь есть лазейки.  

— Кейс: продавец игрушек жаловался на частые повреждения при доставке. Оказалось, картонные коробки он заказывал «как у конкурентов», но его товар был тяжелее. Перешли на гофрокартон с двойными стенками — возвраты упали на 40%.  

3. Автоматизация ≠ дорого  

Не обязательно внедрять WMS за миллион. Иногда достаточно:  

— Чек-листов в Google Таблицах с обязательными фотоотчётами.  

— Сервисов вроде «Честный знак» для отслеживания партий.  

4. Как давить на поставщиков без скандалов  

— Включайте в договор пункт: «Брак более 2% от партии — бесплатная замена».  

— Если поставщик «упрямится», предлагайте встречную проверку на его складе за ваш счёт (часто после этого они становятся сговорчивее).  

5. Анализ возвратов: находим слабое звено  

— Пример из практики: у продавца посуды были возвраты из-за «трещин». После разбора оказалось, что 70% повреждений возникали при перегрузке в транспортной компании. Сменили перевозчика — проблема исчезла.  

Вывод:  

Брак — это не просто испорченный товар. Это репутационные риски, штрафы от маркетплейсов и потеря клиентов. Начинайте контролировать цепочку с приёмки, иначе будете платить за всех.

Заявка на услуги фулфилмента
Заказать звонок
Мы свяжемся в ближайшее время